人行道闸与车辆道闸的区别及通用性分析

一、人行道闸与车辆道闸的区别

人行道闸和车辆道闸虽然都属于出入口控制设备，但它们在功能、设计以及应用场景上存在显著差异。

1. 功能差异：

(1) 人行道闸：主要用于控制行人的出入，广泛应用于车站、机场、社区、校园、超市、通道、食堂、景区等人流量较大的场所。

(2) 车辆道闸：则专门用于限制机动车在道路上的行驶，常用于公路收费站、停车场、社区门口等地，以管理车辆的进出。

(3) 设计差异：

(4) 人行道闸：设计考虑了行人通行的便捷性和安全性，宽度有限，无法满足车辆通行的需求。

(5) 车辆道闸：设计更为坚固，能够承受车辆的重量和冲击力，虽然理论上可以过人，但让行人随意走道闸会影响车辆通行效率，并存在安全隐患。

二、人行道闸与车辆道闸的通用性分析

由于人行道闸和车辆道闸在设计和功能上的差异，它们通常不能通用。具体原因如下：

1. 宽度限制：人行道闸的宽度有限，无法容纳车辆通过。

2. 安全考虑：车辆道闸虽然可以过人，但行人随意走道闸会影响车辆的通行效率，并可能引发安全事故。

因此，为了确保出入口控制设备的安全性和有效性，人行道闸和车辆道闸应分别设置，并根据具体应用场景选择合适的类型。

三、人车混过通道闸的解决方案

对于需要行人和自行车、电动车混行的场所，可以采用特定的人车混过通道闸配置方案。这些方案通常包括：

1. 使用加长通道闸：配置更长的通道闸（如1600mm），并增加红外探头和防撞摆臂，以确保行人和非机动车的安全通行。

2. 增加辅助设备：在进通道端增加刷卡附柱等辅助设备，以管理行人和非机动车的进出。

综上所述，人行道闸和车辆道闸在功能、设计以及应用场景上存在显著差异，不能通用。对于需要行人和非机动车混行的场所，应采用特定的人车混过通道闸配置方案来满足需求。